蒙德伺服驱动器维修常见问题报警OH2 BRE BD BER1，常见非机器损坏原因造成的变频器异常及处理办法,下列故障是常见的非变频器原因造成的运行不正常。故障现象 故障原因 处理办法 备注75G以及上功率段变频器上电无显示 外接直流电抗器端子P、+开路。 电抗器没有接入或电抗器直流电抗器损坏。接好直流电抗器。 出厂时有短接片接于P、+端子。接入直流电抗器时将此短接片拆掉。DI端子都不能用时或者有时好用有时不好用 一般是控制板上OP与+24V的短路片松动导致固紧此短接片 大功率机器在V/F控制时易报过流 电磁震荡所致。 将F3-11（震荡抑制增益）加大，一般在30~60。 变频器运行一段时间后报E014（模块过热） 载频设置太高，风道堵塞或者风扇损坏 降低载频，或者清理风道，或者更换损坏风扇。闭环矢量控制时，电机在蠕动而且报过流
变频器没有收到反馈信号。
导致烧毁电机，所以还是要 找到干扰源，彻底解决干扰的问题。4、Masterconder：也是 编码 器故障，也就是驱动器上的Masterconder 接口有问题检查,如果还是出现问题，请更换主编码器；5、Driver temperature：驱动器温度过高>80。C，请保证控制柜通风正常，以便让驱动器良好散热；6、Logic voltage：控制电压（逻辑 电压）过低<18V，也就是检查开关电 源的24V是否有电，或者电压不足7、Bus overvoltage：主回 路电压 过高>180V,驱动器的电机电源是否电压 过高 （电 源模块的问题）8、Bus undervoltage：主回路电压过低<24V, 驱动器的电机电源是否电压过低，或者没电（电源模块的问题）9、Short circuit phase A/B：A/B相短路,检查电机的4根电缆是否接错了，如果正确，那么就换一个驱动器试一下，如果换的那一个是好的，就把坏的那一个返回厂家10、Short circuit at output：输出短路，即在准备状态、输出1或2的状态或刹车状态出现短路电流，这个就检查刹车和OUT1、OUT2是否连接不良，或者负载短路，一般情况下在输出端需要加一个快恢复型反向二极管。11、External enable low：即使驱动器报警,但外部使能低点平,检查ENABLE端子是否接24V电源，要接上12、Over speed：电机超速，断电之后上电还有问题，返回厂家13、Following error：运动 过程中超过误差设定范围,这时 候把下图的红圈标 的参数设置为100，保存重启即可。14、Commutation：电机 励磁找 不到，也就是找不到 磁场 ，检查 电机的接线，两相电机请确保A+,A-,B+,B-接线正确，如果是三相电机，请交换U\V\W中的 任意两相，然后再重新上电 找励磁 ，如果 还是不行，请再次更换其
它两相；如果电机已经安装在设备上，请 检测电机是否被卡死；如果还不行，致电给我们；15、Bus fault：总线通讯错误，检查总线的电缆、通讯参数、站号设置，系统是否被干扰；16、I2t：I2*T 故障,电机经常处于过负载 运行，一是要选择大型号 的电机，或者检查 机械负,如果可以，加上合适的减速机；17、Nlock/plock（负限位/正限位）插补运行时的故障，涉及到限位开关的，检查电机是否运行到限位开关位置；主电源欠电压，产生原因：当参数 Pr65（主电源关断时欠电压报警触发选择）设成 1 时，L1、L3 相间电压发生瞬时跌落，但至少是参数 Pr6D（主电源关断检测 时间） 所设 定 的时间 ；或 者 ，在伺 服使能 （Servo-ON）状态下主电源逆变器 P-N 间相电压下降到规定值以下。主电源电压太低。发生瞬时失电。发生瞬时断电。
电源容量太小。
蒙德变频器报警OS1
过速度是什么意思，
蒙德变频器报警OS1 过速度
蒙德变频器报警OS2 速度偏差过大
蒙德变频器报警PGO PG断线 编码器断线
蒙德变频器报警PGF PG自检错误 编码器异常
蒙德变频器报警PGE PG错相
蒙德变频器报警PF1 输入缺相
蒙德伺服驱动器常见的故障有：上电无显示、有显示无输出、过电流、过电压、欠电压、过热、过载、过速、缺相、抖动、编码器异常、模块损坏、接地故障、参数错误等。在变频器维修时我们需要根据变频器的故障来判断，一般发生的故障和损坏的特征一般可分为：一种是在运行中频繁出现的自动停机现象，并伴随着一定的故障显示代码，其处理措施可根据随机说明书上提供的指导方法，进行处理和解决。这类故障一般是由于变频器运行参数设定不合适，或外部工况、条件不满足变频器使用要求所产生的一种保护动作现象。
另一类是由于使用环境恶劣，高温、导电粉尘引起的短路、潮湿引起的绝缘降低或击穿等突发故障严重时，会出现打火、爆炸等异常现象。这类故障发生后，一般会使变频器无任何显示，其处理方法是先对变频器解体检查，重点查找损坏件，根据故障发生区，进行清理、测量、更换，然后全面测试，再恢复系统，空载试运行，观察触发回路输出侧的波形，当波形大小、相位差相等后，再加载运行，达到解决故障的目的。维修变频器整流块损坏变频器整流桥的损坏也是变频器的常见故障之一，早期生产的变频器整流块均以二极管整流为主，目前部分整流块采用晶闸管的整流方式调压调频型变频器。中、大功率普通变频器整流模块一般为三相全波整流，承担着变频器所有输出电能的整流，易过热，也易击穿，其损坏后一般会出现变频器不能送电、保险熔断等现象，三相输入或输出端呈低阻值正常时其阻值达到兆欧以上或短路。在更换整流块时，要求其在与散热片接触面上均匀地涂上一层传热性能良好的硅导热膏，再紧固螺丝。如果没有同型号整流块时，可用同容量的其它类型的整流块替代，其固定螺丝孔，必须重新钻孔、攻丝，再安装、接线。2. 变频器充电电阻易损坏维修导致变频器充电电阻损坏原因一般是：如主回路接触器吸合不好时，造成通流时间过长而烧坏;或充电电流太大而烧坏电阻;或由于重载启动时，主回路通电和RUN信号同时接通，使充电电阻既要通过充电电流，同时又要通过负载逆变电流，故易被烧坏。其损坏的特征，一般表现为烧毁、外壳变黑、炸裂等损坏痕迹。也可根据万用表测量其电阻不同容量的机器，其阻值不同，可参考同一种机型的阻值大小确定判断。变频器逆变器模块烧坏维修中、小型变频器一般用三组IGTR大功率晶体管模块;大容量的机种均采用多组IGTR并联，故测量检查时应分别逐一进行检测。IGTR的损坏也可引起变频器保护功能动作。逆变器模块的损坏原因很多：如输出负载发生短路;负载过大，大电流持续运行;负载波动很大，导致浪涌电流过大;冷却风扇效果差;
致使模块温度过高，导致模块烧坏、性能变差、参数变化等问题，引起逆变器输出异常。维修变频器辅助控制电路常见故障变频器驱动电路、保护信号检测及处理电路、脉冲发生及信号处理电路等控制电路称为辅助电路。
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