三菱变频器维修 安川变频器维修 松下变频器维修    富士变频器维修，如果变频器内部含有制动单元并在变频器的外部接有制动电阻，此时如果在变频器减速的过程中仍然出现“OU”的现象，这时应该是能耗制动选择参数未设置、制动电阻阻值选择不当、或制动单元未工作，这时可以通过检查制动电阻的发热状况来判定。

如果变频器外部接有制动单元和制动电阻，在变频器减速的过程中仍然出现“OU”的现象。可能是变频器的“OU”检测点低于制动单元的工作点，此时，应调整制动单元的工作点，或调整变频器的“OU”保护点。制动电阻阻值选择不当，阻值太大，制动时制动电流小，不能在短时间内泄放掉能量满足制动要求，此时仍然会出现“OU”的现象，这时在制动单元额定电流允许的范围内，适当减小制动电阻的阻值。电机绕组对地绝缘不良，电机线绝缘不良。控制板电压检测电路故障，这种情况通常在变频器空载的状态下也出现同样的故障。

FR-F540-37K-CH三菱变频器维修常见故障：无显示、缺相、过流、过压、欠压、过热、过载、接地、参数错误、有显示无输出、模块损坏等

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