【三菱断路器维修常见故障及经常跳闸】
MITSUBISHI 三菱智能脱扣器维修 东莞三菱断路器维修 深圳MITSUBISHI 三菱框架断路器维修，断路器合上后又自动跳闸。其原因可能是断路器合在故障线路上造成保护动作跳闸或断路器机械故障不能使断路器保持在合闸状态。若操作合闸后绿灯闪光或熄灭，红灯不亮，但表计有指示，机械分、合闸位置指示器在合闸位置，说明断路器已经合上。可能的原因是断路器辅助接点接触不良，例如常闭接点未断开，常开接点未合上，致使绿灯闪光和红灯不亮；还可能是合闸回路断线或合闸红灯烧坏。操作手把返回过早。操作电压过低，电压为额定电压的80%以下。机械方面常见的故障传动机构连杆松动脱落。合闸铁芯卡涩。断路器分闸后机构未复归到预合位置。跳闸机构脱扣。合闸电磁铁动作电压过高，使挂钩未能挂住。

三菱断路器维修常见故障:按钮故障按钮机械故障或导线接点接触不良，都会使跳闸回路不通，导致分励脱扣线圈无电，衔铁不能吸合，断路器也就不能分断。可选择替换按钮开关。分励脱扣器故障分励脱扣线圈开路或短路，衔铁吸合存在障碍等，均影响断路器的脱扣。所以，要定期检查分励脱扣器，清除影响衔铁吸合的障碍物，发现有开路或短路的线圈要及时更换，以保证在需要断开电路时，能使断路器快速分断。自由脱扣机构故障自由脱扣机构的脱扣半轴与跳扣的接触面过大（一般应在2~3mm2），会使断路器拒绝分断，因此利用调节螺钉，使脱扣半轴转动一定角度，达到2~3mm2接触面的要求，并在接触面上涂低温极压脂，以减少摩擦力，利于脱扣。
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三菱断路器维修常见型号:
AE630-SW 315-630      AE1000-SW 500-1000
AE1250-SW 625-1250    AE1600-SW 800-1600
AE2000-SW 1000-2000   AE2500-SW 1250-2500
AE3200-SW 1600-3200   AE4000-SW 2000-4000
AE5000-SW 2500-5000   AE6300-SW 3150-6300