ABB断路器合不上闸大部分问题是出在机械部分吗SACE E6V

abb开关不能自动合闸维修、abb断路器指针指示不正确是什么问题、abb断路器机械故障是什么故障、abb开关接地故障不能蓄能是什么地方坏了吗、abb开关不能脱扣是什么故障、abb开关断路无反应是什么原因？断路器也会合不上闸。因此有上述故障时，除检查操作机构中有无异物外，还要对转动和滑动部位注入润滑油脂。操作机构储能弹簧故障。操作机构的开断储能弹簧在多次拉伸后松弛或失去弹性，闭合力变小，合闸时，断路器的四连杆机构无法推到死点位置，机构不能自保持在合闸位置，因此，断路器也不能正常闭合。必须更换储能弹簧。自由脱扣机构磨损，使断路器再扣困难，脱扣容易，有时勉强扣住，一遇振动，则自行脱扣；有时再扣后，一合闸就滑扣。这时应旋转调节螺钉，调整脱扣半轴与跳扣的相对位置，使其接触面积在2.5mm左右，必要时更换相应的零部件。断路器维修常见故障及解决方法:按钮故障按钮机械故障或导线接点接触不良，都会使跳闸回路不通，导致分励脱扣线圈无电，衔铁不能吸合，断路器也就不能分断分励脱扣器故障分励脱扣线圈开路或短路，衔铁吸合存在障碍等，均影响断路器的脱扣。所以，要定期检查分励脱扣器，清除影响衔铁吸合的障碍物，发现有开路或短路的线圈要及时更换，以保证在需要断开电路时，能使断路器快速分断。自由脱扣机构故障自由脱扣机构的脱扣半轴与跳扣的接触面过大（一般应在2~3mm2），会使断路器拒绝分断，因此利用调节螺钉，使脱扣半轴转动一定角度，达到2~3mm2接触面的要求，并在接触面上涂低温极压脂，以减少摩擦力，利于脱扣。即断路器维修常见故障：断路器跳闸，重新合闸失败首先确定断路器是否为非事故跳闸，非事故跳闸系指未发生短路和过载故障而跳闸。

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ABB SACEE2N16断路器欠压延时脱扣有多种情况，建议维修。
　　ABB SACEE2N16断路器欠压延时脱扣有以下几点原因：
　　1、不加延时的话，一些瞬间的波动，或者二次回路了上的瞬时故障，都可能会造成无谓的脱扣，降低供电稳定性。
　　2、为了配合上一级电源的保护。低压的欠压脱扣一般需要比上一级（6kV或10kV）的低电压或者母联备自投时间长0.5-1秒。否则的话，动作时间比上级还快，造成需要手动恢复供电，延长了停电时间。
　　3、若低压上做了母联备自投，一般欠压脱扣必须加延时，否则电网稍有波动便造成备自投动作，后期还需要手动解列，增很多不必要的操作或停电。
ABB断路器维修故障及处理方法：
故障：不能储能，现象：电动不能储能，手动可以储能。
原因1：储能限位开关，S1损坏。处理方法：未储能状态下，二次插头内25#-35#插 针回路电阻见表6序1，如有异常，卸下操作面板后检查S1储能限位开关的两对动断接点31-32、41-42应接通，否则应
予以更换；

原因2：储能电机M0烧坏。处理方法：电机回路电阻见表6序1。如有异常应检查原因并予以更换。拔出连接导线，卸下如图7所示的三颗螺栓就可取出电机。
故障：拒合，现象：电动合闸拒合，合闸脱扣器不动作。
原因1：手车未到位。处理方法：核对位置指示器的指示，将手车准确就位。
原因2：辅助开关S3触点故障。处理方法：按原理图检测元件(原理图对应断路器处于分闸状态)，如有异常应予以更换。
原因3：控制回路接线松动或航空插针脱落。处理方法：卡紧松动的连线。航空插针脱落处理方法见7.2.5航空插座更换。
故障：电动合闸拒合，合闸脱扣器动作无力，手动合闸成功
原因1：合闸电压过低。处理方法：检测回路接通时合闸脱扣器两端的电压是否低于额定值的65%。如有异常，应排除电源或回路内的故障。
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　　　ABB断路器开关维修故障的判断和处理
发生“拒合”情况，基本上是在合闸操作和重合闸过程中。此种故障危害性较大,例如在事故情况下要求紧急投入备用电源时，如果备用电源断路器拒绝合闸，则会扩大事故。判断断路器“拒合”的原因及处理方法一般可以分三步。
1）检查前一次拒绝合闸是否因操作不当引起（如控制开关放手太快等），用控制开关再重新合一次。
2）若合闸仍不成功，检查电气回路各部位情况，以确定电气回路是否有故障。检查项目是：合闸控制电源是否正常；合闸控制回路熔断器和合闸回路熔断器是否良好；合闸接触器的触点是否正常；将控制开关扳至“合闸时”位置，看合闸铁芯动作是否正常。

3）如果电气回路正常，断路器仍不能合闸，则说明为机械方面故障，应停用断路器，报告调度安排检修处理。
经过以上初步检查，可判定是电气方面，还是机械方面的故障。常见的电气回路故障和机械方面的故障分别叙述如下。
1、电气方面常见的故障
若合闸操作前红、绿灯均不亮，说明无控制电源或控制回路有断线现象。可检查控制电源和整个控制回路上的元件是否正常，如：操作电压是否正常，熔断器是否熔断，防跳继电器是否正常，断路器辅助接点接触是否良好等。
当操作合闸后绿灯闪光，而红灯不亮，仪表无指示，喇叭响，断路器机械分、合闸位置指示器仍在分闸位置，则说明操作手柄位置和断路器的位置不对应，断路器未合上。其常见的原因有：合闸回路熔断器熔断或接触不良；合闸接触器未动作；合闸线圈发生故障。
当操作断路器合闸后，绿灯熄灭，红灯瞬时明亮后又熄灭，绿灯又闪光且有喇叭响，说明断路器合上后又自动跳闸。其原因可能是断路器合在故障线路上造成保护动作跳闸或断路器机械故障不能使断路器保持在合闸状态。
若操作合闸后绿灯闪光或熄灭，红灯不亮，但表计有指示，机械分、合闸位置指示器在合闸位置，说明断路器已经合上。可能的原因是断路器辅助接点接触不良，例如常闭接点未断开，常开接点未合上，致使绿灯闪光和红灯不亮；还可能是合闸回路断线或合闸红灯烧坏。
操作手把返回过早。
操作电压过低，电压为额定电压的80%以下。
2、机械方面常见的故障
1）传动机构连杆松动脱落。
2）合闸铁芯卡涩。
3）断路器分闸后机构未复归到预合位置。
4）跳闸机构脱扣。
5）合闸电磁铁动作电压过高，使挂钩未能挂住。
6）分闸连杆未复归。
7）机构卡死，连接部分轴销脱落，使机构空合。
8）有时断路器合闸时多次连续做分合动作，此时系开关的辅助常闭接点打开过早。
“拒分”故障的判断与处理

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